盘坡至大通河、祁连至大通河和扁都口至门源三条公路的施工现场，机器轰轰作响，车辆穿梭其中，宽阔的公路已现雏形…… 5月28日，省第十四次党代会闭幕第二天，记者走进海北藏族自治州境内看见了一幕幕交通建设者们攻坚克难，全力推进公路升级改造、出省通道的动人画面。

平均海拔3700米的国道338线盘大公路多隆山上，隧道内灯火通明，中交二公局四公司的职工们正在加班加点，推进隧道掌子面每一米的工程量，在洞口，项目建设管理人员李刚摘下安全帽和口罩说：“现在主要任务是打通隧道的最后380米，这样全线贯通就指日可待了，老百姓出行方便了，就是我们最大的心愿。”

国道213线祁连至大通河段目前是连接祁连县和州府所在地海晏县的便捷通道。默勒乡牧民多杰看着远处忙碌的施工现场说：“今年这路修通了，来旅游的人可能就多了，我们去县城卖羊也方便多了啊！”

出省大通道扁门公路全长150公里，是连接甘肃河西走廊和青海东部农业区的一条重要的省际通道，在羊肠子沟特大桥的工地上，极目远望，一台台架桥机穿梭来往，一片片梁板匀速规整的铺设在巍峨蜿蜒的山谷中，很是壮观。

一条条纵横坦途带动了产业的发展，也带领各族群众奔向致富的康庄大道。如今，百姓的生活迎来了“出门就有水泥路、抬脚就能上客车”的好日子。一条条公路为奋力谱写全面建设社会主义现代化国家的青海篇章发挥了巨大作用。

1.扁门路雪山下的架桥机

2.参建人员在多隆隧道口现场研究方案

3.盘大公路多隆隧道钢构车间的焊接工

4.祁大路施工机械在铺设油路面

5.扁门路羊肠子沟特大桥施工现场

6.盘大路施工人员精心检测

7.祁大路冰沟段几名工人干劲十足

8.盘大公路多隆隧道掌子面施工