6月14日，由中铁大桥局承建的川青铁路尖扎黄河特大桥临时钢结构吊索塔架顺利完成封顶，为大桥主跨钢梁的合龙奠定坚实基础。尖扎黄河特大桥是川青铁路的控制性工程，主桥采用“141米+366米+141米”的连续钢桁拱桥设计，全长648米，被誉为“世界第一跨”铁路连续钢桁拱桥。此次封顶的两座吊索塔架高度均达百米，单座塔架重达1800吨，最大节段45吨。该项工程自2024年11月施工以来，已完成主桥钢桁拱39个节间。下一步，工程将严格遵循“拱梁同步推进”原则，有序推进剩余钢桁拱的架设和斜拉扣索的精准挂设，确保大桥在今年8月如期实现主桥合龙。