5月24日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，高度151.7米，相当于50层楼高的同赛高速扎毛河特大桥10号主墩顺利封顶，标志着目前青海高速桥梁最高桥墩在黄南顺利建成，黄南交通运输高质量发展又增加了浓墨重彩的一笔。

扎毛河特大桥为同赛高速项目重点控制工程，由于施工区域通过三江源核心保护区、国家二级保护林地及国家二级水源保护地上游，项目施工必造成生态破坏。为最大程度保护生态环境，避免山体大规模开挖，保证项目顺利实施，建设单位多次组织项目参建单位会商研究，最终按照打造“零污染绿色低碳示范公路”目标，创新性的提出和建成了该项目首个轨道货运缆车，将大桥施工所需的物资及设备通过轨道货运缆车运输到塔吊覆盖范围，再用塔吊运输到不同的施工工点，不仅有效解决了该桥梁施工区无便道施工条件的难题，保障了物资设备的及时供应，而且也最大程度保护了沿线生态环境，为我国高寒高海拔及复杂地形条件下的桥梁建设积累了宝贵经验。为推动项目高质量建设，打造百年品质工程，项目建设单位还积极组织项目参建单位，对标对表国内先进桥梁施工工艺，加大微创新应用及科研课题研究，先后推出高墩爬模施工防镂空小翻板、温度智能监测预警技术、高墩主筋模块化吊装、液压爬模平台荷载自动监测预警系统等10多项创新性施工工艺和工装，并在主墩浇筑过程中采用了国内最先进的液压爬模技术，保证了桥梁施工质量和效率。

同赛高速是《国家公路网规划（2013-2030）》张掖至汶川（编号G0611）高速的重要节点，也是我省“三纵、四横、十联”中的重要组成部分，于2020年11月28日正式全线开工建设，计划2025年10月通车，全长204.52公里，总投资185.62亿元。该项目的实施对加快张掖至汶川高速全线贯通，形成青甘川藏区运输大通道，促进黄南乃至青甘川三省交界地区内联外通和经济社会发展，特别是改善区域交通条件，巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴，维护社会稳定具有十分重要的意义。下一步，黄南州交通运输行业将进一步以建设人民满意交通为目标，全方位、全过程履行行业职责，积极主动靠前服务，全力保证项目建设，为我州县县通高速，有效夯实乡村振兴基础发挥好“店小二”和“先行官”作用，更好助推现代化新黄南建设。